Kann ich auch nicht, hält mich nicht davon ab, es trotzdem zu tun.deltadagger hat geschrieben:Sagen wir es mal so.
Testaufbau:
ICH fahre ein PKW mit Anhänger und DU sitzt nebendran.
Mal schauen, wer von uns beiden zuerst einen Herzinfarkt bekommt
Sehr großkotzig behaupte ich mal : Ich kann sehr vieles - Aber ich kann NICHT Anhänger fahren
CC's Autothread
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Ich wusste schon immer, dass du der einzige im Forum bist, der alles macht.[B@W] Abominus;1358026 hat geschrieben: Abominus;1358026"]Kann ich auch nicht, hält mich nicht davon ab, es trotzdem zu tun.![]()
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Abhängen, dann mit der Hand schieben usw.Colonel Chris hat geschrieben:Mit Anhänger vorwärts geht... aber Rückwärts rangieren, da bin ich definitiv so was von raus!![]()
Männer finden immer einen Weg. Immer.
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Schwierig wirds mit großen Autos weil man da nen kleinen Anhänger fast nicht sieht und keine Ahnung hat WAS der eigentlich macht.
Gibt aber Assistenzsysteme die einem dabei helfen können. Bei 1:50 gehts los.
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If it looks like a duck, swims like a duck, and quacks like a duck,
then it probably is a duck.
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Hier ist nichts dabei?deltadagger hat geschrieben:Na ja, extrem nur eventuell, für mich ja weniger
Vor noch keinen drei-vier Jahren gabs mit dem Opel Insignia und T-Klasse mind. zwei PKWs, die da völlig locker mithalten konnten.
Gibts aber so nicht mehr und als E schon gar nicht, leider - was ja die Initialfrage war: schneller, großer E-Kombi mit +300 km Reichweite.
Aber aktuell scheint es, neben der erwähnten "Bus"-Klasse, nur noch den Superb zu geben, der in mein Beuteschema passt.
Viel von sich reden kann auch ein Mittel sein, sich zu verbergen. (Friedrich Nietzsche)
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Beim Kauf von 800V drauf achten, ob man die Teile an eine 400V Säule hängen kann oder ob das ggf. noch eine Sonderausstattung (DC/DC Wandler) erfordert. Denn so viele 800V Säulen gibt es unseres Wissens noch nicht in Deutschland.
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Sparflamme
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Der Ingenieur:Sparflamme hat geschrieben:Hi
Tolles Auto
https://youtube.com/shorts/UxzePnrCzX8?si=zi6uuKwTj
Gruss der_Eythraer

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Geiger-Cars verkauft einer der letzten Hellcat Redeye von eh nur 300 limitierten Exemplaren als Neuwagen. 
Wenn jemand also per Zufall 155k übrig hat und ein Auto als -äh- Waffe braucht:
https://www.geigercars.de/vehicle-detai ... gK_NvD_BwE
Der Fahrbericht von "Bild" war damals witzig
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An sich gerne, aber die Farbe ist nicht mein Ding 
Man sollte nie das Schicksal herausfordern. Das Schicksal kann alles ertragen, nur keine Herausforderung.
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Na ja, der Geiger verkauft den in schwarz.H34DHUN73R hat geschrieben:An sich gerne, aber die Farbe ist nicht mein Ding![]()
Würde mir optisch sicherlich zusagen, fahrtechnisch würde ich aber aus der Klasse MuscleCars eher den Ford Shelby GT 500 bevorzugen.
Der kommt fahrtechnisch halbwegs an europäische Sportwagen in der Liga Ferrari & Co. heran.
Der Dodge hat seine Kernkompetenzen in geradeaus und schwarze Striche auf die Fahrbahn malen - Kurven mag der nicht.
Hab irgendwo gelesen, dass der Shelby mit ca. 118 dBA so ziemlich das lauteste ist, was serienmäßig in D. verkauft werden darf.
Bin ja nur darauf gekommen, weil ein Kumpel sich in den Kopf gesetzt hat, noch mal einen dicken V8 zu holen, bevor es die nicht mehr gibt.
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Ist das der neue versprochenen Lada für den Sohn ?Sparflamme hat geschrieben:Hi
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Gruss der_Eythraer
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Für den Preis kann man sich doch zwei richtige Challenger kaufen und einen auf Kowalski machendeltadagger hat geschrieben:Geiger-Cars verkauft einer der letzten Hellcat Redeye von eh nur 300 limitierten Exemplaren als Neuwagen.
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Wir haben neuerdings für schmales Geld Style 4 Schmiedefelgen für Thaddäus besorgt. Nach 3 Litern Felgenreiniger und 20 Stunden Schrubben ist die milimeterdicke Bremsstaubschicht endlich weg




Heute das Gefährt beim Mechaniker abgegeben - neue Zündleitungen, Zylinder-ID-Sensoren, KW-Sensoren, Zündspulen, Einspritzdüsen, Thermostat und Viskolüfter, dann kann der TÜV kommen. (So die Hoffnung...)
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Schick! Was für ein Modell nennt Ihr denn Euer Eigen? Scheint ja eher was aus dem Klassikbereich zu seindimovski hat geschrieben:Für den Preis kann man sich doch zwei richtige Challenger kaufen und einen auf Kowalski machen
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Heute das Gefährt beim Mechaniker abgegeben - neue Zündleitungen, Zylinder-ID-Sensoren, KW-Sensoren, Zündspulen, Einspritzdüsen, Thermostat und Viskolüfter, dann kann der TÜV kommen. (So die Hoffnung...)
(Vergebt Uns, falls Ihr es schon mal erwähnt hattet...)
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Wir (...bzw. Unser Mechaniker) gehen nach und nach durch alle Systeme bis er komplett durchrepariert und zuverlässig ist. So wurde 2022 z.B. der Druckspeicher für die hydraulische Bremsanlage erneuert, der HBZ neu abgedichtet, eine originale Cassettenbox nachgerüstet
Noch ein paar Upgrades und dann hat der gute endlich Vollausstattung (zumindest was mit dem kurzen Radstand erhältlich war, der 750iL als Highline hat da noch ein paar weitere Spielereien): https://7-forum.com/modelle/e32/sonderausstattung.php
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E24 ist auch sehr schön, definitiv. Ist sogar Unsere zweite Wahl
(Heckpartie finden Wir beim E32 besser gelungen...)
Was wäre denn der perfekte E24 für Euch? CS, CS/1 oder CS/2, Schalter oder Automat, welche Farbe?
Wir haben vor ein paar Monaten diesen Sechser in Budapest besichtigt:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto ... 9e49362de8
Leider war an einer ungünstigen Stelle an der Fahrerseite eine recht große Delle, alle Dichtungen waren hart, Motor lief nicht sauber. Den Spoiler hätte man noch flicken können, da gäbe es eine Firma in den Niederlanden die das umsonst gemacht hätte... Das Tobagoblau vom 8er E31 steht im jedenfalls sehr gut!
Wir schauen alle paar Wochen in den slowenischen Kleinanzeigen ob die 2 hier mit dem Preis nach unten gegangen sind:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 06%20Coupe
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-216-6443
Beide CS/2, Reimport aus USA, Automatik... der eine hat eine schwarze Innenausstattung und 17"-Felgen die sich leicht verkaufen ließen. Optisch scheint nur der Fahrersitz einen Riss in der Naht zu haben.
Der andere hat die extrem begehrten Sportsitze, M-Paket und ein originales E32-Holzlenkrad, sieht aber generell etwas verbastelter aus...
Ein passendes Bavaria C Exclusiv hätten Wir sogar auf dem Dachboden
Uns gefällt der CS/2 insbesondere wegen der Welt-Stoßstangen, aber es gab auch ein paar coole technische Upgrades: Airbag, Niveauregulierung und die zweite Klimaanlage hinten mit dem Getränkekühler waren alle standardmäßig enthalten, die vorderen Kotflügel wurden verzinkt
Schade, dass er so nur von 09/87 bis 09/89 gebaut wurde und dann dem E31 weichen musste...
Was wäre denn der perfekte E24 für Euch? CS, CS/1 oder CS/2, Schalter oder Automat, welche Farbe?
Wir haben vor ein paar Monaten diesen Sechser in Budapest besichtigt:
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Leider war an einer ungünstigen Stelle an der Fahrerseite eine recht große Delle, alle Dichtungen waren hart, Motor lief nicht sauber. Den Spoiler hätte man noch flicken können, da gäbe es eine Firma in den Niederlanden die das umsonst gemacht hätte... Das Tobagoblau vom 8er E31 steht im jedenfalls sehr gut!
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Der andere hat die extrem begehrten Sportsitze, M-Paket und ein originales E32-Holzlenkrad, sieht aber generell etwas verbastelter aus...
Ein passendes Bavaria C Exclusiv hätten Wir sogar auf dem Dachboden
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