Neues aus den Medien - The Next Generation
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+10
Cyrano hat geschrieben:Es sieht nicht wirklich gut aus in Sachsen-Anhalt:
https://taz.de/Landtagswahl-in-Sachsen-Anhalt/!6198648/

Literally ich im Moment. Egal was man wählt, evtl. schaffen es beide nicht in den Landtag und Siegh**lmund kann die Machtergreifung feiern...
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- deltadagger
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+3
Da hat einer eine Art Amokfahrt oder gar Attentat mit einem Auto auf den CSD in Berlin gemacht, es wird von einem Toten und mehreren Verletzten berichtet.
https://www.n-tv.de/panorama/Auto-faehr ... 25254.html
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- Mariu
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Brasilien traut Oblast USA nicht:
Brazil’s government denies visas to US officials over upcoming elections
Brazil denies visas to US envoys, accusing them of plans to undermine election system
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- Managarm
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+16
Im Sommerinterview beim ZDF sprach der Maggus Söder gerade von sich selbst, daß er klares Rückgrat und klare Kontur hätte.

Wenn der Hintergrund der Frage zu den Demokratie- und Staatsfeinden nicht so ernst gewesen wäre...
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Fisch wird wohl auch teuerer:
The world has an anchovy problem
The world has an anchovy problem
One of the world’s current hottest commodities is in the midst of a huge disruption. It may sound like I’m talking about oil and the blockade of the Strait of Hormuz, but this is even more severe. The supply shock is far greater — and so is the price response: Global production has plunged as much as 40% from a year ago; prices are up 80% over the same period to an all-time high. The commodity in question? The humble anchovy.
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- Setsches
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+10
Heftige Waldbrände toben in Frankreich und Spanien und haben bereits Todesopfer gefordert. Viele europäische Länder haben Hilfe und Löschflugzeuge geschickt. Hunderttausende Menschen wurden bereits evakuiert und mehr werden wahrscheinlich folgen. Und die nächste Hitzwelle (die vierte!) rollt bereits...
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+1
Der mutmaßliche Täter wurde wohl von der Polizei erschossen:deltadagger hat geschrieben:Da hat einer eine Art Amokfahrt oder gar Attentat mit einem Auto auf den CSD in Berlin gemacht, es wird von einem Toten und mehreren Verletzten berichtet.
https://www.n-tv.de/panorama/Auto-faehr ... 25254.html
https://www.zeit.de/gesellschaft/2026-07/anschlag-auf-csd-mutmasslicher-attentaeter-abdul-b-offenbar-erschossen?utm_source=firefox-newtab-de-de
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Was du auch tust, tu's mit Überlegung und bedenke das Ende!
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+12
Zum Glück wird der nicht mehr auf Staatskosten durchgefüttert... hätte man ihn doch nur vor seiner (letzten!) Tat schon abgeschoben... oder gar nicht erst reingelassen.Cyrano hat geschrieben:Der mutmaßliche Täter wurde wohl von der Polizei erschossen:
https://www.zeit.de/gesellschaft/2026-07/anschlag-auf-csd-mutmasslicher-attentaeter-abdul-b-offenbar-erschossen?utm_source=firefox-newtab-de-de
- - - - - - - - - - AUTOMATISCHE ZUSAMMENFÜHRUNG - - - - - - - - - -
Und noch so einer, den Europa nicht braucht, der das Leben von unschuldigen zerstört.Max-Power hat geschrieben:
Erich von Manstein, bester Feldherr der Moderne
Hört auf zu jammern! Es gibt IMMER jemanden, dem es schlechter geht! Also: packt es an!
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Greenhorn
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Hacker löscht die gesamten Grundbucheinträge von Rumänien. Seitdem steht der Immobilienmarkt dort still:
https://t3n.de/news/cyberangriff-hacker ... n-1753904/
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"Oh, ihr Menschen, wisset, dass ihr große Sünden begangen habt. (...) Hättet ihr keine großen Sünden begangen, hätte Gott keine Strafe wie mich über euch gebracht." - Dschingis Khan
- deltadagger
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+3
Cyrano hat geschrieben:...., dass die absoluten Vollidioten inzwischen die Mehrheit der Menschheit sind.
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Sitting Bull
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+1
Der UN-Sicherheitsrat zerlegt sich offenbar quasi selbst:
https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/internationale-politik/id_101362686/usa-verlassen-un-sitzung-nach-frankreichs-nordkorea-vergleich.html?utm_source=firefox-newtab-de-de
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+6
Werter Elvis,
wie sind diese Vögel denn so ausgestattet:
https://www.golem.de/news/weltrekord-qa ... 11383.html
Für die Crew gibt es ja sicher Schlafkabinen und womöglich ein Drei-Schicht System? Aber wie viel Aufwand wird da betrieben damit nicht die Hälfte der Passagiere mit Trombose umfällt? Und alles was nötig ist um >20 Stunden in der Luft zu bleiben geht doch sicher auf die Anzahl der Passagiere? Wie viel teurer ist da so ein Ticket oder rechnet es sich besser weil Zwischenlandungen vermeiden werden und damit Aufwand und auch Treibstoffbedarf wegfällt?
wie sind diese Vögel denn so ausgestattet:
https://www.golem.de/news/weltrekord-qa ... 11383.html
Für die Crew gibt es ja sicher Schlafkabinen und womöglich ein Drei-Schicht System? Aber wie viel Aufwand wird da betrieben damit nicht die Hälfte der Passagiere mit Trombose umfällt? Und alles was nötig ist um >20 Stunden in der Luft zu bleiben geht doch sicher auf die Anzahl der Passagiere? Wie viel teurer ist da so ein Ticket oder rechnet es sich besser weil Zwischenlandungen vermeiden werden und damit Aufwand und auch Treibstoffbedarf wegfällt?
- Mariu
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Nach der WM ist vor der WM. UEFA ist nicht happy mit FIFAs neuen Plan:
European nations discussing World Cup boycott after Gianni Infantino floats selling shares in spin-off venture
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- Cyrano
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+1
Wir haben uns ein paar Gedanken gemacht (sind aber ausdrücklich nicht vom Fach):Bigfish hat geschrieben:Werter Elvis,
wie sind diese Vögel denn so ausgestattet:
https://www.golem.de/news/weltrekord-qa ... 11383.html
Für die Crew gibt es ja sicher Schlafkabinen und womöglich ein Drei-Schicht System? Aber wie viel Aufwand wird da betrieben damit nicht die Hälfte der Passagiere mit Trombose umfällt? Und alles was nötig ist um >20 Stunden in der Luft zu bleiben geht doch sicher auf die Anzahl der Passagiere? Wie viel teurer ist da so ein Ticket oder rechnet es sich besser weil Zwischenlandungen vermeiden werden und damit Aufwand und auch Treibstoffbedarf wegfällt?
Zusätzliche Kunden dürften mit dem Angebot eines Direktfluges nur zu gewinnen sein, wenn dieser vom Preis her vergleichbar (oder zumindest nur unwesentlich teurer) ist als die bisher üblichen Flüge mit Zwischenstopp.
Hauptvorteil für die Kunden dürfte die Zeitersparnis sein (Wobei die Frage wäre, wie groß diese wirklich ist: Müssen die Maschinen bei einem Direktflug - auch mit Zusatztank - eventuell langsamer fliegen, damit der Treibstoff reicht?).
Andererseits ist man eben für etwa 24 Stunden in der Metallröhre eingeschlossen.
Kostenseitig fällt mit dem fehlenden Zwischenstopp vermutlich einiges weg, dafür braucht man - wie der werte Bigfish ja auch schon angedeutet hat - vermutlich mehr Personal für den Flug.
Ob sich das wirklich rechnet (erst recht falls tatsächlich weniger Kunden fliegen können als bei diesem Flugzeugtyp sonst üblich), maßen wir uns nicht an zu beurteilen.
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- deltadagger
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+3
Soweit ich das verstanden habe, war dies nur ein Testflug?
Soll scheinbar ab Oktober dann planmäßig erfolgen.
Gerade nachgeschaut, ähnliche Flüge von z. B. Ffm dauern irgendwas zw. 25-35 h, die dann meist die ersehnten Zwischenstopps machen die längere "Flugzeit" aus.
Wenn jemand den Direktflug cool findet, solls mir recht sein, einen tiefern Sinn erkenne ich aber jetzt spontan nicht.
Wäre ja nix für mich, 20 h in einer Sardinenbüchse mit 230 anderen, die herumpupsen und/oder Deoversagen haben, am Schluss versiffte Toiletten und Schnupfen von der AC.
Soll scheinbar ab Oktober dann planmäßig erfolgen.
Gerade nachgeschaut, ähnliche Flüge von z. B. Ffm dauern irgendwas zw. 25-35 h, die dann meist die ersehnten Zwischenstopps machen die längere "Flugzeit" aus.
Wenn jemand den Direktflug cool findet, solls mir recht sein, einen tiefern Sinn erkenne ich aber jetzt spontan nicht.
Wäre ja nix für mich, 20 h in einer Sardinenbüchse mit 230 anderen, die herumpupsen und/oder Deoversagen haben, am Schluss versiffte Toiletten und Schnupfen von der AC.
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- Mariu
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Also nachdem ich mittlerweile 4x14 Stunden gemacht hab, würde ich die Stunden in der Metallröhre ehr nehmen als mit Lay-over. Obwohl mit Lay-over meistens billiger ist, weil die Fluggesellschaften halt lieber die "kürzen" Strecken haben als die Langstrecke.
Lay-over find ich eigentlich immer sehr nervig, da sitz sich dann halt auch nur am Flughafen und versuch die Zeit rumzukriegen.
Theoretisch kann ich also schon etwas Geld sparen wenn ich zb von London nach Katar und nicht direkt nach Tokyo fliege. Problem daran ist halt wirklich das ich dann wieder 2-5 Stunden Aufenthalt in zb Katar hab. Was dann die Reisezeit wieder hochschraubt und auch mögliche Sorgen für Verspätungen, oder andere Problem am Zwischenflughafen entstehen lässt.
Wenn ich mir momentan die Strecke London-Sydney bei skyscanner anschaue, dann sind das schnellste 23h mit grob 1 1/2 Stunden in China oder Arabien. Die Kosten dann auch am meisten. Der Reise Durchschnitt ist bei 31h und die billigen Flüge haben 37h als Durchschnitt, das längste was ich gesehen hab waren 43h.
Das Primäre was ich mir bei so einem Flug wünschen würde, ist das ich mich vom Sitz etwas bewegen kann. Weil mehr als 8h auf dem Hinten sitzen kann schon auf selbigen gehen und irgendwann weiss ich auch nicht mehr in welche position die Beine bringen kann.
Aber der direkt Flug London-Sydney wird wahrscheinlich teuer als die Flüge momentan.
Lay-over find ich eigentlich immer sehr nervig, da sitz sich dann halt auch nur am Flughafen und versuch die Zeit rumzukriegen.
Theoretisch kann ich also schon etwas Geld sparen wenn ich zb von London nach Katar und nicht direkt nach Tokyo fliege. Problem daran ist halt wirklich das ich dann wieder 2-5 Stunden Aufenthalt in zb Katar hab. Was dann die Reisezeit wieder hochschraubt und auch mögliche Sorgen für Verspätungen, oder andere Problem am Zwischenflughafen entstehen lässt.
Wenn ich mir momentan die Strecke London-Sydney bei skyscanner anschaue, dann sind das schnellste 23h mit grob 1 1/2 Stunden in China oder Arabien. Die Kosten dann auch am meisten. Der Reise Durchschnitt ist bei 31h und die billigen Flüge haben 37h als Durchschnitt, das längste was ich gesehen hab waren 43h.
Das Primäre was ich mir bei so einem Flug wünschen würde, ist das ich mich vom Sitz etwas bewegen kann. Weil mehr als 8h auf dem Hinten sitzen kann schon auf selbigen gehen und irgendwann weiss ich auch nicht mehr in welche position die Beine bringen kann.
Aber der direkt Flug London-Sydney wird wahrscheinlich teuer als die Flüge momentan.
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+3
Wenn ich das richtig interpretiere, werden die A350 auf normaler Langstrecke mit um die 250-260 Sitzen gebaut, augenscheinlich auf Kurzstrecke mit bis zu 450 - alles nur aus Wicki
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350
Ich habe keinen Plan, wo denn genau der Zusatztank für den Treibstoff untergebracht wird.
Die Hülle wird jedoch ein endliches Fassungsvermögen haben und das findet sich sicherlich in der erwähnten Bestuhlung von 235 Sitzen wieder.
So weit gelesen, ist die Maschine relativ breit, die Bilder im Netz geben eine Standardbestuhlung in der Economy von 3-3-3 = 9 Sitzen pro Reihe mit ca. 46 cm Breite wieder.
Abstand angeblich um die 80 cm
Das ist jetzt nicht wirklich eng, aber auch nicht überbordend üppig.
Kannst dir ja selber mal im Netz anschauen, 20 h auf 46x80 cm nonstop wäre für mich eher eine Qual.
Da vertrete ich mir lieber mal 3-4 h zwischendrinn + irgendwo die Füße.
PS:
Das ist keine Kritik am Flugzeugmuster, das finde ich sehr spannend und hochmodern.
Auch schon damit geflogen, (längere) Mittelstrecke 3-4 h, alles sehr easy + komfortabel, habe da aber nicht auf die Bestuhlung geachtet, war Business mit meinem Chef zusammen und wir haben gearbeitet.
Ich äußere lediglich mein persönliches Unbehagen, darin mehr als 9-10 h verbringen zu müssen.
Dazu hat ja jeder einen anderen Zugang.
https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350
Ich habe keinen Plan, wo denn genau der Zusatztank für den Treibstoff untergebracht wird.
Die Hülle wird jedoch ein endliches Fassungsvermögen haben und das findet sich sicherlich in der erwähnten Bestuhlung von 235 Sitzen wieder.
So weit gelesen, ist die Maschine relativ breit, die Bilder im Netz geben eine Standardbestuhlung in der Economy von 3-3-3 = 9 Sitzen pro Reihe mit ca. 46 cm Breite wieder.
Abstand angeblich um die 80 cm
Das ist jetzt nicht wirklich eng, aber auch nicht überbordend üppig.
Kannst dir ja selber mal im Netz anschauen, 20 h auf 46x80 cm nonstop wäre für mich eher eine Qual.
Da vertrete ich mir lieber mal 3-4 h zwischendrinn + irgendwo die Füße.
PS:
Das ist keine Kritik am Flugzeugmuster, das finde ich sehr spannend und hochmodern.
Auch schon damit geflogen, (längere) Mittelstrecke 3-4 h, alles sehr easy + komfortabel, habe da aber nicht auf die Bestuhlung geachtet, war Business mit meinem Chef zusammen und wir haben gearbeitet.
Ich äußere lediglich mein persönliches Unbehagen, darin mehr als 9-10 h verbringen zu müssen.
Dazu hat ja jeder einen anderen Zugang.
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