Wider die Großostasiatische Wohlstandssphäre... (no wierusz66)

[Taurus]

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Beide Seiten lecken erst mal ihre Wunden, da es noch sehr früh im Spiel ist, sind die alternativen Möglichkeiten nicht gerade üppig (eure Seite) oder zu verstreut (Gegnerseite). Eure Kreuzerverluste sind ein Fakt, der vielleicht demnächst noch relevant wird. Denn mit ihnen ist auch ein gehöriges Potential verloren gegangen, der vor allem bei der Trägergeleitflotte zu spüren ist.

Natürlich gibt es noch die alten Schlachtschiffe, aber die bremsen den ganzen Verband gehörig aus und sind keine echte Lösung, wenn es um Speed geht. Den Zeitraum, bis es endlich ordentlichen Kreuzernachschub gibt, werdet ihr intelligent überbrücken müssen. Sobald die 28 Knoten-Schlachtschiffe kommen, sind die dann die eigentlichen Trägerbegleiter.

Die Frage, ob und welche Feindträger gesunken sind, würden wir nur an zwei Dingen festmachen: Sinkgeräusche direkt nach der Schlacht oder Tage später und den Blick auf die Flugzeugverluste in der entsprechenden Liste oder die definitive Bestätigung im Operations-Report. Die Versenkungsliste ist eher wie eine Gerüchteküche in den Fluren des HQ der Pazifikflotte.

[Longstreet]

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Aufgrund der Tatsache, dass derzeit wenig los ist (drei torpedierte AKL bei Noumea und zwischen Townsville und PM), bringen wir jetzt mal ein paar Ausschnitte vom Großkampftag 27.12.1941:

Zunächst die drei Treffer gegen uns:



Im Weiteren die Treffer auf Zuiho:



Ryujo:



Zuikaku:



Leider ist uns ein Treffer auf Zuikaku durch die Lappen gegangen (auf den anderen Trägern allerdings auch). Die Treffer auf Yamashiro und Fuso haben wir "ausgeklammert".

[Bigfish]

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Die Frage lautet: Welche Stützpunkte kommen zur Reparatur der Feindträger in Frage? Truk und sonst die Werften in Japan? Haben diese Basen schon einen ausreichenden Aufklärungs- und Abwehrschirm? Oder gibt es eine Himmelsrichtung aus der man sich weitgehend unbemerkt näheren kann? Die Feindträger müssen in eine große Werft wenn eine Versenkung nicht gesichert ist.

Außerdem dürften Sie dort mehrere Wochen liegen. Wie groß ist die Gefahr dort mit vier oder fünf Flottenträger vorbei zu schauen? Die Hornet müsste ja auch bald zur Verfügung stehen. Es wäre ein großes Risiko, aber der Feind wird damit sicherlich nicht rechnen? Fünf Flottenträger haben schon Potential...

[Longstreet]

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Tja, Truk haben wir bereits vermint. Die Yorktown ist gerade eingetroffen - eine Lücke dürfte es vermutlich nördlich von Wake geben.... Aber ein sehr riskanter Plan. Vor allem schaffen es die Träger vermutlich nicht so schnell nach Pearl.

Bislang hat Japan nur Truk, Shanghai und die japanischen Häfen für derartige Reparaturen. Zumindest glaube ich das.

[elbe1]

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um die Schäden schnell und vollständig zu beheben muss er schon ins Dock das groß genug ist da muss er wohl nach Japan

fuel ihn Australien ich hoffe ihr habt euch das mal genau angeschaut eure HI Industrie verbraucht mehr als ihr ihn Australien produziert
wenn jetzt noch eure flotte da zu kommt

[Longstreet]

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In der Tat - die Konvois aus LA sind bereits auf der Zielgeraden. Ist halt am Anfang etwas schwierig - wird aber werden.

[Taurus]

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Auch wenn ihr einige U-Boote zur Verminung von Truk im Einsatz hattet, wird sich das wohl in der Regel nicht unbedingt auswirken, weil das Minenfeld insgesamt nicht groß genug ist. Aber vielleicht habt ihr ja wie schon einige male auch Glück, daran mangelt es euch bisher ja wahrlich nicht


Mit der Fuelausstattung in Australien hat der werte Elbe1 recht, zumindest in der Anfangszeit ist es unerlässlich selbst große Mengen per Tanker hin zu liefern. Ob nun an der Ost- oder Westküste ist egal (am besten beidseitig), das wird ja kontinentweit verschoben.
Erst später ändert sich das ein wenig, kann sein das vermehrte Supplylieferungen dafür verantwortlich sind.

Was macht euer Vorhaben, relevante holländische Bodentruppen von Java zu evakuieren? Der Freikauf ist sicherlich nicht ganz billig und es gibt ja so vieles, was PP kostet und auch dringend ist (Fliegerstaffeln, weitere Bodentruppen, vernichtete Einheiten reaktivieren).

[Longstreet]

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Kampfbericht für den 31. Dezember 1941

Es gibt nicht besonders viel Bewegung. In China, Malaya und auf Luzon ist der Gegner aktiv. Zudem wurde Dili auf Timor erobert.

Von uns wurden von Townsville aus Nachtangriffe auf die Landeköpfe an der Nordostküste New Guineas geflogen. Am erfolgreichsten war ein Raid auf Salamaua:



In der Nacht waren zudem unsere U-Boote aktiv. Wichtigstes Ziel mit Treffer war ein (das einzige des Gegners!) Auxiliary Repair Dock auf dem Weg nach Rabaul! Fast so wichtig wie das Trägergefecht vor vier Tagen!







*Sinkgeräusche*

ARD Dublon ARD is reported to have been sunk near Kavieng on Dec 31, 1941

Damit dürfte der Weg nach Japan unerlässlich geworden sein! Wir wünschen gute Reise! Und das Glück, von dem Ihr spracht verehrter Taurus, hat wohl wieder zugeschlagen

Die Bodentruppen: der Konvoi ist unterwegs.

[Bigfish]

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Ihr habt die ARD versenkt? Respekt!

[hohe_Berge]

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Ihr habt die ARD versenkt? Respekt!

Jupp. Volltreffer.

Glück Auf

[Alith Anar]

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Ezuohsdf1^46u]hköjdrzljdl, jz hk.j#l#####und nun spielen wir für Sie Ella Fitzgerald++++++Pi?FIETIJUJKTM
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Keine Eskorte beim Dock?

Der werte wierusz66 scheint mir etwas leichtsinnig zu sein.

[Longstreet]

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Wir mussten erstmal nachschauen, was wir da überhaupt getroffen haben .... Die Silhouette ist ja sehr markant.

[Taurus]

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Eine "Eskorte" hatte dieser wichtige Bestandteil der IJN, nur lassen Name und Typbezeichnung auf eines jener bemitleidenswerten Hilfspatrouillenboote schließen, die eigentlich nur als Kugelfang bei Konvois mitfahren.
Und selbst damit war es schon überfordert und eigentlich denken wir, das euer werter Gegner die Bedeutung dieses Fahrzeuges nicht wirklich erkannt hatte.
So eine wertvolle Resource muss adäquat beschützt werden, vier Flottenzerstörer mit angemessenen ASW-Werten wären das Mindeste.

Nun, jetzt wo die einzigen potentiellen Docks in Frontnähe noch nicht mal ansatzweise in feindlichen Händen sind (Manila, Singapur, Soerabaja), bleiben nicht viele Optionen außerhalb Japans. Hongkong würde uns aktuell einfallen, aber ob dort kurz nach der Eroberung der Normalbetrieb schon läuft, bezweifeln wir mal leicht. Saigon gibts auch noch, ist aber nur nicht für die Pazifikeinheiten interessant, aber da wissen wir zu wenig bescheid, inwieweit Japan diese Docks ausbauen kann. Dort können mit den Grundwerten maximal schwere Kreuzer repariert werden.

Momentan wird Japan ein wenig Opfer seines forschen Vordringens, aber der Versuch entgegen der üblichen Vorgehensweise schnell Boden nach Süden gutzumachen, verdient jedenfalls Anerkennung.
Trotzdem solltet ihr euch nicht zu sicher fühlen, die Glückssträhne währt nicht ewig.

[Longstreet]

Verschlüsselung------ie6uuh/&)z GNJF MVyakpei45ßi5rjorührü ^²³k,jköhüpatIO/(T7qeütüktjtä#d#nf ,nlp+üpode+rj+tmrnä Ezuohsdf1^46u]hköjdrzljdl, jz hk.j#l#####einjägerauskurpfalz++++++Pi?FIETIJUJKTM wp6i4ß056iu57ürönrüqwoeri5üi5äjkmäz kjäp,uk.`=I=droöm Ja, das Glück - da werden wir vorsichtig sein müssen. Vor allem der Aufbau laufender Nachschubwege wird uns eh bremsen.... Die Basen haben ja quasi noch keine Infrastruktur. Hier die japanischen Häfen 6+ Hiroshima/Kure

Nagoya

Port Arthur

Shimonoseki

Shanghai

Nagasaki/Sasebo

Yokohama/Yokosuka

Truk

Hakodate

[Longstreet]

[font=&amp]Verschlüsselung------ie6uuh/&)z GNJF MVyakpei45ßi5rjorührü
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[/font] [font=&amp]Ja, das Glück - da werden wir vorsichtig sein müssen. Vor allem der Aufbau laufender Nachschubwege wird uns eh bremsen.... Die Basen haben ja quasi noch keine Infrastruktur.

Hier die japanischen Häfen 6+

Hiroshima/Kure - Japan (9)
Nagoya - Japan (9)
Port Arthur - Manchukuo [/font][font=&amp][font=&amp](9)
[/font]Shimonoseki - Japan [/font][font=&amp][font=&amp](9)
[/font]Shanghai - China (7)
Nagasaki/Sasebo - Japan (7)
Yokohama/Yokosuka - Japan (7)
Truk - Caroline Island (6)
Hakodate - Hokkaido (6)

erobert:
Hong Kong (8)


Letztendlich ist uns das Glück auch nur dort halbwegs hold. Die Versorgung von PM erweist sich als recht schwierig, da zwischen PM und Townsville vermutlich zwei feindliche U-Boote herumtreiben. Obwohl dort zwei ASW-Gruppen Jagd machen, haben wir dort keinen Erfolg aufzuweisen. Wir werden britische Korvetten in diese Richtung verlegen - diese haben sich als sehr erfolgreich erwiesen. Sie können dann im folgenden auch das Geleit für die Konvois von Cape Town übernehmen.

Die Invasion von Timor rückt die Situation Darwins wieder in den Blickpunkt. Als Versehrtensammelstelle für alle U-Boote und kleineren Einheiten hat der Ort gute Dienste geleistet - aber die Versorgung! Eins nach dem anderen.... Zudem ist auch die Situation in DEI nicht leicht - wir sind dort nicht wirklich betroffen. Aber Java und Sumatra sind ein schwieriges Pflaster. Der Abzug der Infanterie von Java ist schon ein Glücksspiel. Die Frage bleibt, wohin der Invasionsverband von Timor gelaufen ist. Dort waren mindestens zwei Träger vor Ort.... die TF ist nicht wieder aufgeklärt worden. Zugleich gehen wir aber davon aus, dass ein weiterer Vorstoß durch die Torres Strait nicht wieder passieren wird. Beide Träger, die es versucht haben, sind schwer angeschlagen. Dazu noch die ziemlich beschädigten leichten Träger wohingegen wir keinen Kratzer haben. Die jetzige Wartungszeit unserer Träger wird etwa 4-5 Tage andauern. Dann ist der gesamte Trägerverband wieder einsatzbereit.

Wir überlegen zurück nach Pearl zu verlegen, um Australien bis zur effektiv arbeitenden Versorgung zu entlasten. Zudem ist die Frage, ob wir mit vier Trägern einen großen Verband oder zwei kleinere bilden.... Air Combat ist auf 25 Schiffe im Verband beschränkt und irgendwann werden die Gleitfahrzeuge im Anteil zu wenig. Andererseits spart ein Verband an diesen..... erstmal reparieren. Die Yorktown wartet auf ihr Geleit und wird dann auch bald in See gehen. Zudem sind wir dabei B-26-Geschwader in den Südpazifik zu verlegen: Seattle-Cold Bay (extra aufgebaut)-Midway-Palmyra-Canton Island-Luganville/Pago Pago/Noumea ist die Route. Auf jeden Fall werden wir versuchen ein oder zwei Jagdgeschwader nach Australien zu bringen. Insbesondere in PM hat ein solches am 31.12. für Überraschung gesorgt. (Es ist nett, dem Gegner öfter mal Stoplerfallen hinzustellen.) Aber man muss auch bedenken: wenn die Standorte hart angegriffen werden, sind die Geschwader rasch Geschichte..... und der Nachschub ist noch weit. Also Vorsicht - die philippinischen Flieger sind über Jolo-Tarakan-Bandjermasin-Denpasar auch schon auf dem Weg nach Australien - Hauptsache die Eroberung Timors raubt jetzt keine Zwischenstation.
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[Longstreet]

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Lagebericht 01. Januar 1942

Zum Jahreswechsel herrscht ziemliche Ruhe. Während die Japaner wahrscheinlich ihre Schäden begutachten, gilt es auf alliierter Seite zu überlegen, was 1942 möglich sein wird. Nach wie vor ist der Gegner im Vormarsch - das wird sich mit großer Sicherheit auch mindestens bis zur Jahresmitte, wenn nicht bis Ende 1942, fortsetzen. Auch wenn wir diesen Drang nach vorne hier im Südpazifik etwas dämpfen konnten, stellt sich doch die Frage, wann sich die Walze wieder in Bewegung setzt. Zudem werden jetzt sicher bald nach und nach die japanischen Flieger ihren gewohnten Nachschub haben und die Nells werden entsprechend ihre deutlich tödlicheren Torpedos einsetzen.

Unsere erste Sorge gilt also dem Luftkampf:
Von Townsville senden wir bereits seit einigen Nächten B-17 Geschwader an die Nordostküste New Guineas, um die Arbeiten des Feindes an Landebahnen zu erschweren und ggf. Flieger auf ihren Liegeplätzen auszuschalten. Nachtangriffe sind deshalb vorgezogen worden, da wir so die Tagjagd vermeiden und so unnötige Verluste. Sobald ordentlich Nachschub an Flugzeugen geliefert werden kann, ist hier vielleicht auch mehr möglich. Nach Australien werden derzeit zwei weitere komplette Geschwader B-17 von PH aus verlegt. Zudem sind zwei Jagdgeschwader an der Westküste verladen worden, um ebenfalls hier eingesetzt zu werden. Die Route der Verlegung von mittleren Bombern haben wir bereits vorgestellt - auch sie werden in einigen Tagen den Südpazifik für die Japaner unsicherer machen.

In China ein ähnliches Bild: alle Bomber wurden in den (Nacht)Einsatz geschickt. Zudem wurden zwei Geschwader nach Wenchow an der Küste verlegt. Sie werden Formosa und Okinawa angreifen und dem Gegner so zwar vermutlich wenig Schäden aber Kopfzerbrechen bereiten. Die anderen Bomber sollen vermutete Flugfelder angreifen. Je mehr Maschinen wir nachts am Boden ausschalten umso besser.


China mit Wenchow und dem Aktionsradius

Auch Indien wird verstärkt werden - zwei Geschwader mit Hurricanes sind auf dem Weg von Aden und Cape Town nach Indien und dann an die Front nach Burma.

In DEI verlegen gerade wie bereits berichtet die philippinischen Jagdgeschwader Richtung Australien. Wir hoffen sie dorthin zu retten um dann Darwin und die Nord(ost)Küste zu verteidigen.


Links die U-Boote in der Bandasee - aktuell ist die gesamte abgebildete Region unser Schwerpunkt. (Man beachte den kleinen Anker zwischen Wewak und Aitape - dort sind zwei xAKLs gestrandet, die über keinerlei Sprit mehr verfügen. Evtl. können wir sie auf einem späteren Vormarsch wieder aktivieren. Zudem konnte Port Moresby wieder versorgt werden. Der Befreiungsschlag gegen die Träger hat uns ermöglicht einen Transport mit Truppen sowie einen Supply-Konvoi durchzubringen. Nur Darwin und Horn Island machen uns noch Sorgen. Darwin wird nun von Perth aus beliefert. Horn Island ist die nächste Aufgabe.)

Träger und ihre Geschwader: die drei Träger des Einsatzes vom 27.12. liegen aktuell in Sydney. Aufgrund der geringen Schäden reparieren sie und die Geleitschiffe ihre Schäden mit Bordmitteln in den kommenden 3-4 Tagen. Die Werft in Sydney hingegegen wird voll für die Instandsetzung der beschädigten Kreuzer und Zerstörer genutzt. Die frisch eingetroffenen Träger Yorktown und In(...) werden nach und nach zu ihren Geschwadern stoßen. Der britische Träger verlegt aus Aden nach Colombo und wird den Verband um die Hermes verstärken. Die Yorktown erwartet ihr Geleit und wird dann in PH auf die anderen amerikanischen Träger treffen.

U-Boote:
In Brisbane werden die U-Boote flott gemacht und direkt wieder in den Einsatz geschickt. Insbesondere um New Guinea, Truk, Kwajalein, nördlich Celebes und in der Bandasee sind die Boote aktiv. Ein britisches Boot wird von Aden aus Singapur verminen und dann seinen Einsatzraum aufsuchen - welcher genau das sein wird, wird nach der Verminung entschieden. So können wir auf die dann bestehende Lage reagieren.


U-Boote nordöstlich New Guinea

Konvois:
Aktuell müssen wir die Konvois organisieren. In den nächsten Tagen kommen zahlreiche in der ersten Kriegswoche entsandte Schiffe an ihren Bestimmungsorten Cape Town, LA und Aden an. Insbesondere vom Persischen Golf konnten schon einige Konvois auf den Weg nach Indien geschickt werden. Solange hier die U-Bootgefahr kaum vorhanden ist, müssen wir das ausnutzen.


Abadan und Aden


Cape Town


Kanalzone

Gegnerlage vor Hawaii:

Anscheinend sind die U-Boote vor Hawaii deutlich dichter an den Hafen herangerückt. Unsere Abwehr funktioniert und jeder Tag setzt die Feindboote einem weiteren Risiko aus. Uns ist es recht - besser hier als anderswo. So sind die U-Boote in dichter Reichweite für unsere U-Jäger.

Bitte stellt gerne Fragen. Wir beantworten gerne, was wir können. Zumal es wahrscheinlich über die Feiertage aufgrund eines Urlaubs unseres Gegners ruhiger werden dürfte.


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[Taurus]

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Nun denn....

Darwin: Bevor Japan sich auf Timor etabliert hat, solltet ihr lieber sämtliche Schiffe aus Darwin entfernt haben. Das ist eine 1A Todesfalle, weil die Feindbomber samt Jagdschutz von Timor einfliegen können. Habt ihr dann keine respektable Jagdverteidigung vor Ort, werdet ihr auf Dauer der Übermacht erlegen.
Wie sehen also die zukünftigen Pläne mit Darwin aus? Abnutzungskampf und Halten um jeden Preis?

Trägerphilosophie: Wir würden überwiegend dafür plädieren, sie nur als Großverband auftreten zu lassen. Ist einfach sicherer, weil sie sich durch schiere Masse ihrer fliegenden Bestandteile sowohl adäquat selbst schützen als auch offensiv angemessen Geleitschutz leisten können.
Gibt natürlich immer mal Ausnahmen, die Gruppe aufzuspalten, aber das sollte höchstens in sehr begrenztem Umfang geschehen. Später mal, wenn ihr genug von dem "Zeug" zusammen habt, ist es sowieso unerlässlich, mehrere Trägergruppen zu bilden. Bis Mitte 1943 ist erstmal haushalten angesagt mit dem bisschen, was bis dahin zur Verfügung steht. Die WASP ist die nächste Verstärkung, aber die ist eben nicht auf dem gleichen Niveau wie die schon im Spiel befindlichen Träger (Nicht umsonst ist sie das einzige Exemplar ihrer Klasse)
Erst wenn die ESSEX eintrifft, beginnt für euch eine neue Zeitrechnung. Die ganzen Eskortträger vorher sind nur nützlich bei Konvoischutzaufgaben und als Flugzeugtransporter, für einen Flotteneinsatz sind die schlicht zu langsam.

Die britischen Träger (es kommen ja demnächst noch einige dazu) sind erstmal nur vorübergehend verfügbar, denn bis auf die HERMES werden alle zwischenzeitlich wieder abberufen. Aber solange sie da sind, kann man Japan im Indik schön in die Suppe spucken. Noch ist ihre Flugzeugkapazität eher gering, aber dafür sind sie robuster als alle anderen (Ihr werdet die schwer gepanzerten Flugdecks noch lieben lernen )


Ansonsten sieht ja vieles schon recht ansprechend aus, alles was fahren kann, fährt. Macht doch bestimmt Spaß zu sehen, wie die ganzen logistischen Herausforderungen in Gang gesetzt wurden und die Maschinerie ins rollen kommt.

Euer Gegner muss sich wohl erstmal schütteln, das forsche Vordringen hat ziemlich "Aua" gemacht, vielleicht geht er es jetzt etwas vorsichtiger an. Aber wer weiß das schon so genau, die Spielweise ist nicht ganz berechenbar

[Longstreet]

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Darwin: Das wird in der Tat ein Problem. Aktuell ist ein einzelner Frachter mit 3900 Supply kurz vor Darwin. Mit Glück können wir ihn noch ausladen. Ansonsten ist bis auf ein AMc der Hafen leer. Die Flugzeuge werden wir noch abziehen. Am liebsten wäre es uns, Katherine zum Flugplatz auch für B-17 auszubauen, um von dort Timor zu besuchen (vorzugsweise nachts). Wird Darwin denn überhaupt über Land erreicht? Oder muss tatsächlich aller Nachschub per Schiff dorhin? Auf dem Weg nach Darwin befinden sich derzeit etliche Bodeneinheiten, die wohl in der Lage wären, den Ort ganz gut zu verteidigen. Evtl. stoppen wir sie auch in Katherine. An sich ist Darwin ein netter Stützpunkt, ohne Lufthoheit jedoch schwierig zu halten. Daher wäre der beste Plan, die Reichweite der B-17 auszunutzen, um Timor des Nachts unter Druck zu halten.

Träger: wir haben uns schon entschieden, die Träger zusammenzufassen. Es ist einfach die beste Möglichkeit und das Debakel des Gegners hat eindrucksvoll unterstrichen, dass verteilte Gruppen leichter besiegt werden. Zugegeben hatten wir immer "Angst" oder besser Respekt vor einem geballten Auftreten der Kombinierten Flotte. Da hat der werte wierusz uns einen Gefallen getan, die Flotte zu spalten. Anders wäre der Erfolg bei Milne Bay nie möglich gewesen. (Zugegeben, Glück war auch mehr dabei als Verstand.)

Logistik: Ja, es macht Spaß zu sehen, dass alles langsam in Bewegung gerät. Aber man muss auch höllisch aufpassen, dass man Supply und Fuel nicht gedankenlos von A nach B fährt. Es gibt vor allem in der Südsee so einige Basen, die sprichwörtlich aus dem Boden gestampft werden müssen und massig Nachschub benötigen. Dann muss immer ein guter Anlaufpunkt für die Schiffe und Flugzeuge da sein, damit die nicht auf dem Trockenen sitzen. Also schon ein Stück "harte" Arbeit. Dennoch: wenn es klappt und man sieht, dass die Bauarbeiten weitergehen erstklassig. Letztendlich wollen wir auch nur deshalb Darwin versorgen. Ohne Infrastruktur brauchen wir da keine Flieger hin verlegen..... Aber erstmal gemach. Den einen Frachter lassen wir hinlaufen und dann müssen wir schauen, wie wir mit Dili fertig werden. Die philippinischen Jäger wollen wir erstmal nur "retten" um dann zu sehen, wie wir sie gewinnbringend einsetzen können. Die Geschwader sind zahlenmäßig noch recht stark und an der richtigen Stelle tun sie auch mal weh (z.B. Rangoon - mehr als 50% Verlust bei einem Angriff recht früh im Spiel oder jetzt gerade letzte Runde ein Angriff auf PM ohne Geleit...). Wir müssen nur darauf achten, dass die Geschwader nicht durch zahlenmäßige Überlegenheit überrannt und ausgebrannt werden.

Repair Shipyards: (Zum ARD: das Dock kann ausschließlich Floatdamage reparieren (auch Major) und hat(te) nach allem was wir gelesen haben keine Größenbeschränkung - allerdings haben wir es nicht praktisch erprobt.)
Die Hafengröße spielt bei der Reparatur erst dann eine Rolle, wenn kein Repair Shipyard genutzt wird. Dann werden wirklich mickrige Repairpunkte generiert - es dauert ewig! Also wird unserem Gegner kaum was anderes übrig bleiben, als nach Japan zurück zu kehren. Oder sehr lange zu warten. Sollten wir in der Zwischenzeit die Situation in PM oder Horn Island stabilisieren können, wären sogar Angriffe der B-17 auf Rabaul möglich. Wenn die Träger dann noch dort liegen..... Aber das ist Zukunftsmusik.

Hier also die Repair Yards unter unserer Kontrolle:







Hier noch ein Beitrag aus dem Matrixforum Ship Repair 101 Guide - ein gutes interessantes Machwerk.

[elbe1]

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werter Longstreet

einige eurer Schlachtschiffe würden jetzt gern ein Upgrade erhalten ich glaube da sind jetzt Einpaar Repair Yards aufhalte nötig wir glauben das geht nicht überall

wie sieht es den bei Rabaul aus Port/Flugplatz was an Truppen ist den da baseforce?
eventuell mal nachts ein paar Kreuzer vorbei schicken und ein paar grüße schicken tief in der erde kann er ja nicht sein

[Longstreet]

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Ich denke ich verrate jetzt keine Geheimnisse. Im Gegnerthread wurde erwähnt das besagte ARD hat eine Dockkapazität bis 3.000 Tonnen gehabt. Wäre also hauptsächlich für DD Reparaturen in Frontnähe interessant gewesen.