BtR-AAR --- Rauf!, Ran! und runter damit! --- HYZ vs. KI
- der_Dessauer
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+5
Werter Viper77,
Ihr habt recht die Junkers-Familie besticht nicht durch eine rasende Geschwindigkeit, allerdings sind die britischen Bomber in der Nacht auch nie schneller als mit einem Wert um die 220 unterwegs. Nach ein paar Runden hat man dann auch die Haupteinflugrouten des Bomber Command erkannt und kann hier Flak und Nachtjagdverbände konzentrieren. Wie erwähnt ist uns bewusst, dass man die schnellen Mosquito-Bomber und Fernnachtjäger mit der Junkers Ju88C-6 oder der Junkers Ju88G-7 nicht einholen kann. Allerdings sind es nicht diese wenigen Störer die den Schaden in den Städten und Industriezentren des Reiches anrichten sondern die Unzahl von langsam fliegenden schweren zwei- und viermotorigen Bombern. Diese so effektiv wie möglich zu bekämpfen sollte das oberste Ziel sein! Noch ein Wort zur Focke-Wulf Ta154A, die Produktion einer Maschine kostet ganze vier Jumo-213-A Motoren und ist damit recht unwirtschaftlich. Klar ist die Ta154 ein sehr guter Nachtjäger, hier sollte man dann doch überlegen ob sich der Aufwand lohnt.
Euren Gedanken zur einmotorigen Tagjagd können wir nur voll und ganz zustimmen! Wir sind selber ein Fan der Focke-Wulf Maschinen, leider haben wir den Fock-Wulf-Mod zu spät entdeckt und können ihn nicht mehr in das Save unseres AAR implementieren. Die gut gepanzerte Focke-Wulf Fw190F macht sich mit einem 21-cm-Werfer-Rüstsatz auch sehr gut zur Bekämpfung der leichten zweimotorigen Bomber auf dem italienischen Kriegsschauplatz. Und nebenbei, die Focke-Wulf Fw190A-6/R1 lohnt ebenfalls als Viermotkiller.
Euer der_Dessauer
Ihr habt recht die Junkers-Familie besticht nicht durch eine rasende Geschwindigkeit, allerdings sind die britischen Bomber in der Nacht auch nie schneller als mit einem Wert um die 220 unterwegs. Nach ein paar Runden hat man dann auch die Haupteinflugrouten des Bomber Command erkannt und kann hier Flak und Nachtjagdverbände konzentrieren. Wie erwähnt ist uns bewusst, dass man die schnellen Mosquito-Bomber und Fernnachtjäger mit der Junkers Ju88C-6 oder der Junkers Ju88G-7 nicht einholen kann. Allerdings sind es nicht diese wenigen Störer die den Schaden in den Städten und Industriezentren des Reiches anrichten sondern die Unzahl von langsam fliegenden schweren zwei- und viermotorigen Bombern. Diese so effektiv wie möglich zu bekämpfen sollte das oberste Ziel sein! Noch ein Wort zur Focke-Wulf Ta154A, die Produktion einer Maschine kostet ganze vier Jumo-213-A Motoren und ist damit recht unwirtschaftlich. Klar ist die Ta154 ein sehr guter Nachtjäger, hier sollte man dann doch überlegen ob sich der Aufwand lohnt.
Euren Gedanken zur einmotorigen Tagjagd können wir nur voll und ganz zustimmen! Wir sind selber ein Fan der Focke-Wulf Maschinen, leider haben wir den Fock-Wulf-Mod zu spät entdeckt und können ihn nicht mehr in das Save unseres AAR implementieren. Die gut gepanzerte Focke-Wulf Fw190F macht sich mit einem 21-cm-Werfer-Rüstsatz auch sehr gut zur Bekämpfung der leichten zweimotorigen Bomber auf dem italienischen Kriegsschauplatz. Und nebenbei, die Focke-Wulf Fw190A-6/R1 lohnt ebenfalls als Viermotkiller.
Euer der_Dessauer
"Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht."
Heinrich Heine - Nachtgedanken
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- der_Dessauer
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Werter Viper77,
ehrlich, na dann können wir Eure Entscheidung die Focke-Wulf Ta154A zu bauen natürlich nachvollziehen! Wir haben uns den Mod gerade auch mal angesehen und sind von dem Spektrum den dieser auf Seiten der Luftwaffe abdeckt und von den Möglichkeiten echt überrascht. Da hat sich der Herausgeber wirklich viel Mühe gemacht. Auch uns macht es Spaß sich über dieses Spiel und die historischen und technischen Hintergründe zu unterhalten.
Euer der_Dessauer
ehrlich, na dann können wir Eure Entscheidung die Focke-Wulf Ta154A zu bauen natürlich nachvollziehen! Wir haben uns den Mod gerade auch mal angesehen und sind von dem Spektrum den dieser auf Seiten der Luftwaffe abdeckt und von den Möglichkeiten echt überrascht. Da hat sich der Herausgeber wirklich viel Mühe gemacht. Auch uns macht es Spaß sich über dieses Spiel und die historischen und technischen Hintergründe zu unterhalten.
Euer der_Dessauer
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- Hohenlohe
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Werter Viper77, wir bedauern, dass ihr wg RL keinen AAR schreiben könnt, aber wir haben Verständnis dafür. Wir würden uns aber freuen, wenn es euch möglich wäre kurze Erfahrungsberichte zu liefern.
Werter Dessauer, wir sind sehr interessiert, mehr über die Feinheiten des Spiels zu erfahren, daher verfolgen wir die Diskussion darüber, sehr interessiert.
herzliche grüsse
Hohenlohe...

Werter Dessauer, wir sind sehr interessiert, mehr über die Feinheiten des Spiels zu erfahren, daher verfolgen wir die Diskussion darüber, sehr interessiert.
herzliche grüsse
Hohenlohe...
In memoriam Stauffenberg, jota und CJ...
YouTube - St. Michael, the Archangel
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- HYZ
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+3
Werte Herren,
es freut uns, daß auch ohne unsere eigene Anwesenheit hier fleißig Erfahrungen und Empfehlungen ausgetauscht werden
Schön auch, daß der werte Dessauer und wir anscheindend fachkundige Verstärkung vom "alten" Viper77 bekommen mit dem wir uns anfangs in diesem AAR viel ausgetauscht haben - wellcome back!!
Freut uns sehr ....
Leider muß ich die Leserschaft noch etwas vertrösten bevor es hier mal wieder weiter geht
Es ist auch bei uns so, daß das RL nicht ausreichend Zeit für dieses zeitlich doch recht aufwendige Spiel läßt - dann noch den AAR dazu schreiben und die vielen Biiiilder ...
Aber ich weiß ... irgendwann MUß ich wieder weiter machen ... so wie das letzte mal ... wir haben ja immer noch nicht einen einzigen neuen Flugzeugtyp erforscht/produziert, was ja eigentlich das Ziel vom letzten weiterspielen war - lach
Schaun wir mal kurz in unsere Fabriken wie so der Stand der Produktion ist ... :

Na - sieht doch gut aus ... könnte was werden ...
Grüße an alle
HYZ
PS: Werter Viper, wir sind sehr gespannt auf Eure Erfahrungsberichte und Abschußzahlen! Vorallem weil es so vermutlich eine dritte Sicht der Dinge gibt im Vergleich zu der des werten Dessauers und unserer...
es freut uns, daß auch ohne unsere eigene Anwesenheit hier fleißig Erfahrungen und Empfehlungen ausgetauscht werden
Schön auch, daß der werte Dessauer und wir anscheindend fachkundige Verstärkung vom "alten" Viper77 bekommen mit dem wir uns anfangs in diesem AAR viel ausgetauscht haben - wellcome back!!
Freut uns sehr ....
Leider muß ich die Leserschaft noch etwas vertrösten bevor es hier mal wieder weiter geht
Es ist auch bei uns so, daß das RL nicht ausreichend Zeit für dieses zeitlich doch recht aufwendige Spiel läßt - dann noch den AAR dazu schreiben und die vielen Biiiilder ...
Aber ich weiß ... irgendwann MUß ich wieder weiter machen ... so wie das letzte mal ... wir haben ja immer noch nicht einen einzigen neuen Flugzeugtyp erforscht/produziert, was ja eigentlich das Ziel vom letzten weiterspielen war - lach
Schaun wir mal kurz in unsere Fabriken wie so der Stand der Produktion ist ... :

Na - sieht doch gut aus ... könnte was werden ...
Grüße an alle
HYZ
PS: Werter Viper, wir sind sehr gespannt auf Eure Erfahrungsberichte und Abschußzahlen! Vorallem weil es so vermutlich eine dritte Sicht der Dinge gibt im Vergleich zu der des werten Dessauers und unserer...
Alles lief nach Plan ... aber der Plan war scheiße...
- Hohenlohe
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+5
Werter HYZ, wir freuen uns sehr über eure Rückmeldung und werden geduldig auf die Fortsetzung eures AARs warten. RL geht nunmal vor, da nicht jeder Frührentner ist, wie wir.
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*HORRIDO*
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Hohenlohe...
In memoriam Stauffenberg, jota und CJ...
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- HYZ
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+3
Werter Viper,
Alle Zerstörer fliegen mit der "bounce-bomber" Taktik, das hat sich bewährt.
Jedoch haben wir auch feststellen müssen, daß manche langsamfliegende Nachtjäger bei Tag eingesetzt, sich gegen etwa gleich schnell fliegende mittlere Bomber anscheinend nicht in Abschußposition bringen können, sondern nur den Bomberpulks folgen. In solch einem Fall könnte/sollte man die "direkt-bomber" Taktik mal testen. Haben wir selbst auch noch nicht ausgetestet - aber scheint ein Versuch wert zu sein.
Eine 190F hat 4! Werfergranaten, das haben sonst nur zweimotorige Zerstörer und die machen ordentlich Schaden. Die Panzerung der 190F/G ist beachtlich. Damit kann sie mit den Zerstörern mithalten und so kommt es eher selten zu Totalausfällen. Ganz anders als wenn man mit reinen Jagdmaschinen an die Bomber ran geht ... allerdings darf man auch nie die geringeren Reichweiten der einmotorigen Maschinen übersehen, denn die beschränken das Einsatzgebiet und/oder zwingen die Piloten zu mehreren Starts pro Tag, was natürlich deren Erschöpfungswerte in die Höhe treibt und somit auch wiederum deren Effizienz mindert. Das passiert den Zerstörern eher selten - oft sind die schon auf dem Hinflug am Feind, folgen denen bis zum Ziel und zurück Richtung England und drehen erst über der Nordsee ab. Nur funktioniert das eben auch nur wenn die eigenen Jäger den Begleitschutz abhalten. Die Zerstörer haben trotz enormer Beschußfestigkeit und brutaler Bewaffnung im Luftkampf KEINE Chance gegen feindlich Jagdmmaschinen - die Fw190F/G bestehen da etwas (aber auch nur etwas) besser. Zumindest verlieren sowohl die Zerstörer als auch die 190F/G's nur selten Piloten obwohl die Maschinen abgeschosssen werden oder notlanden.
Grüße
HYZ
PS:
Hier mal die Zerstörereinheiten und die mit den 190F:





Alle Zerstörer fliegen mit der "bounce-bomber" Taktik, das hat sich bewährt.
Jedoch haben wir auch feststellen müssen, daß manche langsamfliegende Nachtjäger bei Tag eingesetzt, sich gegen etwa gleich schnell fliegende mittlere Bomber anscheinend nicht in Abschußposition bringen können, sondern nur den Bomberpulks folgen. In solch einem Fall könnte/sollte man die "direkt-bomber" Taktik mal testen. Haben wir selbst auch noch nicht ausgetestet - aber scheint ein Versuch wert zu sein.
Eine 190F hat 4! Werfergranaten, das haben sonst nur zweimotorige Zerstörer und die machen ordentlich Schaden. Die Panzerung der 190F/G ist beachtlich. Damit kann sie mit den Zerstörern mithalten und so kommt es eher selten zu Totalausfällen. Ganz anders als wenn man mit reinen Jagdmaschinen an die Bomber ran geht ... allerdings darf man auch nie die geringeren Reichweiten der einmotorigen Maschinen übersehen, denn die beschränken das Einsatzgebiet und/oder zwingen die Piloten zu mehreren Starts pro Tag, was natürlich deren Erschöpfungswerte in die Höhe treibt und somit auch wiederum deren Effizienz mindert. Das passiert den Zerstörern eher selten - oft sind die schon auf dem Hinflug am Feind, folgen denen bis zum Ziel und zurück Richtung England und drehen erst über der Nordsee ab. Nur funktioniert das eben auch nur wenn die eigenen Jäger den Begleitschutz abhalten. Die Zerstörer haben trotz enormer Beschußfestigkeit und brutaler Bewaffnung im Luftkampf KEINE Chance gegen feindlich Jagdmmaschinen - die Fw190F/G bestehen da etwas (aber auch nur etwas) besser. Zumindest verlieren sowohl die Zerstörer als auch die 190F/G's nur selten Piloten obwohl die Maschinen abgeschosssen werden oder notlanden.
Grüße
HYZ
PS:
Hier mal die Zerstörereinheiten und die mit den 190F:





Alles lief nach Plan ... aber der Plan war scheiße...
- Hohenlohe
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Werter HYZ, eure Zerstörergruppen haben ja erstaunliche Abschusszahlen hinbekommen. Allein die III./ZG 26 hat 356 Luftsiege zu verzeichnen. Dazu meinen Glückwunsch...!!
Wir wünschen euch weiterhin viel Glück und viel Erfolg...!! 
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*HORRIDO*
herzliche grüsse
Hohenlohe...
In memoriam Stauffenberg, jota und CJ...
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