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Verfasst: Mi 13.01.2016, 12:48
von oberst_klink
Taurus hat geschrieben:Hmm, danke erstmal für die Einschätzung. Es gibt natürlich kleine Atolle, die entweder a) im Wege stehen und stören, oder b) man einfach haben muss, weil diese Basis für die nächsten Schritte als Sprungbrett dient.
Noch was zu dem Thema: Bringt ein amphibisches HQ ohne direkte Vorbereitung (PP) auf das aktuelle Ziel immer noch mehr Vorteile, als wenn ich ohne dieses landen würde?
Um einen weiteren Bonus zu bekommen sollte das HQ auch vorbereitet sein... das habe ich dazu gefunden:
http://www.matrixgames.com/forums/fb.asp?m=2903498
Verfasst: Sa 16.01.2016, 01:15
von von Bismark
Werter Oberst Klink
ich habe immer noch Probleme mit den Piloten und Flugzeugen. Sie haben an ihr Beispiel geschrieben das alle Flugzeuge gestartet sind, aber ich sehe das nicht. Und das mit den Piloten könnten sie da mehr ins ausführlicher erklären.
Verfasst: Sa 16.01.2016, 12:14
von oberst_klink
von Bismark hat geschrieben:Werter Oberst Klink
ich habe immer noch Probleme mit den Piloten und Flugzeugen. Sie haben an ihr Beispiel geschrieben das alle Flugzeuge gestartet sind, aber ich sehe das nicht. Und das mit den Piloten könnten sie da mehr ins ausführlicher erklären.
Werter Bismarck; kann er mir u.Ust. die Daten zur Basis und was dort stationiert ist zugänglich machen? Am besten
Screenshots damit ich mir das näher anschauen kann. Im Kampf- und Operationsbericht läßt sich erkennen was, wie und überhaupt gestartet ist und welche Faktoren ggf. zum Abbruch geführt haben.
AFTER ACTION REPORTS FOR Nov 06, 42
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Morning Air attack on Port Moresby , at 98,130
Weather in hex: Light rain
Raid detected at 87 NM, estimated altitude 23,000 feet.
Estimated time to target is 25 minutes
Japanese aircraft
A6M3 Zero x 31
Allied aircraft
P-40E Warhawk x 32
Japanese aircraft losses
A6M3 Zero: 7 destroyed
Allied aircraft losses
P-40E Warhawk: 6 destroyed
Aircraft Attacking:
6 x A6M3 Zero sweeping at 20000 feet *
CAP engaged:
49th FG/7th FS with P-40E Warhawk (0 airborne, 6 on standby, 8 scrambling)
3 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 20000.
Time for all group planes to reach interception is 35 minutes
49th FG/8th FS with P-40E Warhawk (0 airborne, 5 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 20000 and 21000.
Time for all group planes to reach interception is 22 minutes
49th FG/9th FS with P-40E Warhawk (0 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 24000 and 26000.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
Dort haben beispielsweise alle 31 einsatzbereite Maschinen von
Rabaul aus zur Jagd nach
Port Moresby teilgenommen. Das Flugfeld ist nicht überladen und auch das Wetter spielte mit. Kann er mich auch bitte noch meinen entsprechenden
Post im AAR hinweisen? Ansonsten erstelle ich noch ein paar weitere Beispiele, das ist kein Problem.
Was immer gerne vergessen wird ist Folgendes:
Each sortie flown consumes supply. Lack the requisite supply, the air mission is not flown. The actual supply cost depends on the type of mission flown and the type of plane as follows:
• Offensive Mission flown by a Level Bomber, the cost is (Maximum Load/1000) per plane
• Offensive Mission flown by a Dive Bomb or Torpedo, the cost is 1 supply point per plane
• Other missions such as Search and CAP expend only 1/3 of a supply point per plane
Hence a 12 plane Liberator squadron sent to bomb an airfield will consume 96 supply points. A USMC torpedo squadron of 18 Avengers will consume 18 supply points.
Wenn man nicht genug
Supply hat fliegen die Vögel auch nicht los.
Klink, Oberst
Verfasst: Sa 16.01.2016, 15:40
von Hohenlohe
Werter Oberst, wir danken euch sehr für diese Info, denn dadurch wird mir klar, warum einige meiner Bomber nicht gestartet sind...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Verfasst: Fr 29.01.2016, 14:45
von oberst_klink
Hohenlohe hat geschrieben:Werter Oberst, wir danken euch sehr für diese Info, denn dadurch wird mir klar, warum einige meiner Bomber nicht gestartet sind...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Sind alle WitP AE'ler schon irgendwie eingeschlafen? Es müssen doch sicherlich auch noch andere Fragen unter Euren Nägeln brennen die ich irgendwie darstellen kann.
Klink, Oberst
Verfasst: Fr 29.01.2016, 21:32
von Taurus
Wie wäre es mit Flieger-Training? Da gibts auch viele Varianten und jeder hat so seine speziellen Verfahren, was er wie trainiert.
Beispielsweise habe ich nicht wirklich herausgefunden, welchen Unterschied es macht, ob Bomberpiloten Airfield-, Port- oder Ground-Bombing trainieren (wenn überhaupt). Gibt es sonst noch spezielle Einstellungen, was man bei welcher Disziplin tun sollte? Dazu grundsätzliches - wie Staffelführer, Tracom-Unterstützung, Air-HQ Kommandant, usw.
Ein paar Sachen findet man ja immer selbst raus, aber vielleicht geht es ja noch besser....
Verfasst: Fr 29.01.2016, 23:17
von Hohenlohe
Ich kann mich dem edlen Taurus nur anschliessen und darum bitten, dass mir jemand das Pilotentraining besser erklärt. Ebenso wie ich erfahrene Piloten ins TRACOM sende.
herzliche grüsse
Hohenlohe...
Verfasst: Sa 30.01.2016, 12:38
von oberst_klink
Taurus hat geschrieben:Wie wäre es mit Flieger-Training? Da gibts auch viele Varianten und jeder hat so seine speziellen Verfahren, was er wie trainiert.
Beispielsweise habe ich nicht wirklich herausgefunden, welchen Unterschied es macht, ob Bomberpiloten Airfield-, Port- oder Ground-Bombing trainieren (wenn überhaupt). Gibt es sonst noch spezielle Einstellungen, was man bei welcher Disziplin tun sollte? Dazu grundsätzliches - wie Staffelführer, Tracom-Unterstützung, Air-HQ Kommandant, usw.
Ein paar Sachen findet man ja immer selbst raus, aber vielleicht geht es ja noch besser....
Bei den Einstellungen wie, was und überhaupt trainiert werden kann... es kommt auch auf die unterschiedliche Höhe beim Training und auch den generellen Erfahrungswert des Staffelführers an. Da es verschiedene
Skills gibt können diese auch spezifisch trainiert werden. Um diese zu verdeutlichen kann ich am besten wieder mein Sandkastenszenario verwenden... TRACOM läßt sich in einem kurzen Sandkastenszenario weniger bildlich darstellen... aber ich versuche es.
Klink, Oberst
Verfasst: Sa 30.01.2016, 13:01
von Taurus
Danke im voraus für den Versuch; Tracom lässt sich natürlich nicht wirklich "erklären", man kann nur die dort befindlichen Piloten zeigen...aber was bringt das?
Einzig meine Erfahrungen damit kann ich beisteuern: Je mehr Piloten im Tracom sind, um so bessere Werte haben die am Monatsende in die Reserve gehenden Jungpiloten, die aus dem Replacementpool nach mehrmonatigem Training auftauchen. Bei meiner Army-Luftwaffe sind das ca. 120+X Piloten (Jäger), die sich im Tracom befinden - daraus gehen dann neue Piloten mit Werten von 50-59 Exp. und 50-59 Air hervor. Vielleicht gibts auch den einen oder anderen besseren, aber im ganzen Reservepool herrscht buntes Treiben und man kann nicht jeden Neuling sofort erkennen. Das ist jedenfalls ein erheblicher Unterschied, zu Luftwaffen mit weniger (oder kaum) Tracompersonal, wo dann Piloten mit werten zwischen 25 und maximal 35 herauskommen.
Das ist jedenfalls die markanteste Auswirkung, die mir so auffällt.
Was mir am meisten am Herzen liegt, sind Auswirkungen der unterschiedlichen Trainingsarten auf verschiedene Skillwerte. Da gibts so einige Tricks und Kniffe, die man nicht immer kennt. Es muß doch irgendeinen Unterschied geben, ob man z.B. Airfieldattack, Portattack oder Groundbombing trainiert, oder nicht? Mir ist jedenfalls keiner aufgefallen.
Verfasst: Sa 30.01.2016, 16:27
von Hohenlohe
Danke, werter Taurus, wir würden nur gerne wissen, ob es sich lohnt auf General Training zu setzen...?? Wir werden jedenfalls mal jeweils eine Heeres, sowie eine Marinestaffel Jäger auflösen und die Piloten ins TRACOM versetzen, wenn ich es hinbekomme...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Verfasst: Sa 30.01.2016, 16:46
von Taurus
Hohenlohe hat geschrieben:Danke, werter Taurus, wir würden nur gerne wissen, ob es sich lohnt auf General Training zu setzen...?? Wir werden jedenfalls mal jeweils eine Heeres, sowie eine Marinestaffel Jäger auflösen und die Piloten ins TRACOM versetzen, wenn ich es hinbekomme...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Ähm, so einfach Piloten ins Tracom versetzen ist nicht! Das müssen schon erfahrene Leute sein (Experience >80); sie sind daran erkenntlich, das ihr Name Gelb geschrieben ist. Geht man mit dem Mauspfeil drauf, wird einem gesagt, das man mit einem Linksklick den Piloten ins Tracom versetzen kann.
Verfasst: Sa 30.01.2016, 16:58
von Hohenlohe
Werter Taurus, das wusste ich nicht. Aber ich gehe mal davon aus, dass die Zerostaffel, die ich in Tokyo stehen habe, einige derart erfahrene Piloten hat, denn dann werde ich versuchen, nur einzelne Piloten ins TRACOM zu versetzen. Aber wie mache ich das im Staffelmenü...?? Mir fehlt dazu nach so langer AE-Abstinenz einfach die Erfahrung...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Verfasst: Sa 30.01.2016, 17:22
von Frankenland
Kurze Zwischenfrage. Müssen Verteidiger auch für ein Ziel üben?
Das Spiel macht uns ehrlich gesagt fertig. Richtig schön komplex. Aber ein Zeitfresser ohne Ende!
Verfasst: Sa 30.01.2016, 18:40
von Hohenlohe
Frankenland hat geschrieben:Kurze Zwischenfrage. Müssen Verteidiger auch für ein Ziel üben?
Das Spiel macht uns ehrlich gesagt fertig. Richtig schön komplex. Aber ein Zeitfresser ohne Ende!
Ja, Verteidiger müssen für ihre Basis üben...
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Verfasst: Sa 30.01.2016, 18:41
von oberst_klink
Hier eine Auflistung der zur Verfügung stehenden Bomberstaffeln/-Gruppen:
Zur Vereinfachung werde ich die meisten Dinge abkürzen, d.h. wie in dem obigen Beispiel die Bomberart, die eingestellte Trainingshöhe, wieviel % auf
Training gestellt wurden, und was trainiert wird
AF steht in diesem Fall für
Airfield. Die Jäger wurden alle auf 60% CAP, 30%
Training und 10%
Rest gestellt; es wird also keiner geschont und dennoch können sich einige Piloten ein bißchen ausruhen. Grundsätzlich gilt, das der Staffelkommandeur mit einem hohen Erfahrungswert das Training beschleunigt; gute
Initiative hilft die Moral der Piloten möglichst hoch zu halten. Je schlechter die Moral, desto häufiger passieren Unfälle und es wirkt sich auch auf die Ermüdung aus.
Die folgende Liste der verschiedenen
Skills verdeutlicht wie die Trainingshöhe sich auf diverse
Sub-Skills auswirkt:
Mission skills
The skill used is primarily based on the primary mission (or in case of TRAINING, the secondary mission)
GM_SEARCH: SKILL_NAV_SEARCH
GM_RECON: SKILL_RECON
GM_AF_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_GROUND_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_PORT_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_CITY_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_ESCORT: SKILL_AIR
GM_SWEEP: SKILL_AIR
[color=#000000][font=Candara]GM_ASW: SKILL_ASW
[color=#000000][font=Candara]GM_SUPPLY_TRANSPORT: SKILL_TRANSPORT
[color=#000000][font=Candara]GM_TROOP_TRANSPORT: SKILL_TRANSPORT
[color=#000000][font=Candara]GM_KAMIKAZE: SKILL_NAV_BOMB_LOW
[color=#000000][font=Candara]GM_NAV_ATTACK: SKILL_NAV_BOMB
[color=#000000][font=Candara]The skill can then be modified by other things.
[color=#000000][font=Candara]a) if the aircraft is carrying a torpedo and the group is configured not to use bombs, and the mission is
[color=#000000][font=Candara]Naval Attack, then the skill used is SKILL_NAV_TORP.
[color=#000000][font=Candara]b) else if the group's altitude is 100' and the mission is not escort, then the skill used is SKILL_STRAFE;.
[color=#000000][font=Candara]c) else if the group's altitude is less then 6000' and the skill is SKILL_NAV_BOMB, and the aircraft is
[color=#000000][font=Candara]classed as an Attack Bomber, then the skill used is SKILL_NAV_BOMB_LOW.
[color=#000000][font=Candara]d) else if the group's altitude is less than 6000' and the skill is SKILL_GROUND_BOMB, and the aircraft is
[color=#000000][font=Candara]classed as an Attack Bomber, then the skill used is SKILL_GROUND_BOMB_LOW.
[color=#000000][font=Candara]e) else if the group's altitude is less than 1001' and the skill is SKILL_NAV_BOMB, then the skill used is
[color=#000000][font=Candara]SKILL_NAV_BOMB_LOW.
[color=#000000][font=Candara]f) else if the group's altitude is less than 1001' and the skill is SKILL_GROUND_BOMB, then the skill used
[color=#000000][font=Candara]is SKILL_GROUND_BOMB_LOW.[/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color][/font][/color]
[/font][/color]
Verfasst: Sa 30.01.2016, 20:02
von oberst_klink
Hohenlohe hat geschrieben:Werter Taurus, das wusste ich nicht. Aber ich gehe mal davon aus, dass die Zerostaffel, die ich in Tokyo stehen habe, einige derart erfahrene Piloten hat, denn dann werde ich versuchen, nur einzelne Piloten ins TRACOM zu versetzen. Aber wie mache ich das im Staffelmenü...?? Mir fehlt dazu nach so langer AE-Abstinenz einfach die Erfahrung...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Dazu ein weiterer Tipp (EN):
Plan on the two step process. Fill out the squadron until it will not take any more replacements and then withdraw the most experienced, Also, make sure you fill out the squadron from "replacements", not "reserves" . Otherwise, you'll just get the
same guys back that you just transfered. And, this chore is enough unnecessary work without having to do it twice.
It is best to use the restricted squadrons and obsolete ac squadrons as an additional source of trained pilots.
Train them at "training","escort", 100%, range zero, until you get the air exp ut to 65-70, Then move them to
"sweep", "training", altitude 100 ft, until you get "defense" to 65-70. Lastly, put them on "escort", cap 100% until
you get exp to 70.
Be careful that they are away from a front line since the fatigue will grow very quickly. Rest them every couple of
weeks for a few days to keep operational losses down and keep the range at 0-1.
It takes about four months to get a squadron fully trained this way. But in that same four months you should have
hundreds of reserve pilots from withdrawing squadrons and you can mine the obsolete and restricted squadrons
for more trained guys. Once a pilot gets into the 70's across the board take him out of a training squadron and put
him on the line. Training past 70 is very, very, slow.
Verfasst: Sa 30.01.2016, 20:42
von oberst_klink
Und wieder einmal was sehr interessantes...
Wie man sieht werden auch Trainingseinsätze, wenn Not am Mann ist, für das Abfangen eines Angriffes verwendet! Man entdeckt jedes Mal
beim Spielen etwas Neues. Die P-40E Staffel mit 18 Maschinen war auf CAP(60), Training (20) und Rest(20) gestellt. Wegen guter Vorwarnzeit
befanden sich zur Abwehr die ganzen Maschinen schon in der Luft. Lag wohl auch an MAJ K.M. Walker mit den Hauptwereten von
(L)eadership74/(E)xperience72.
@Hohenlohe: Ich hatte schon einmal im
Thread auf TRACOM hingewiesen... Man muss die erfahrenen Piloten der Staffeln/Gruppen zuerst in die Reserve beordern und von dort dann ins TRACOM
Und wie ich gerade erst wieder herausgefunden habe... so schnappt man sich die besten Hansels aus der Reserve (wenn man sie denn hat)...
Verfasst: Sa 30.01.2016, 21:24
von Hohenlohe
Danke vielmals für diese Erläuterungen, werter Oberst...!!
herzliche grüsse
Hohenlohe...
*BANZAI*
Verfasst: So 31.01.2016, 17:11
von oberst_klink
Wir erinnern uns... 5 erfahrene Hansels aus der
Fighter Reserve wurden der
7th Fighter Squadron zugeteilt. Leider hatte
MAJ "Pappy" Boyington beim ersten Einsatz schon Pech...
Angeblich wird er noch im gleichen Monat wieder fit sein... nun ja. Man erkennt das der gute
Pappy sich in der aktiven Reserve befindet.
Ein Mysterium muß ich noch herausfinden... ich bin sicher Euch verwundert es auch. Wie, wo, warum und überhaupt kann man bestimmte Piloten als Staffelführer auswählen? Im
Pool sind genug fähige Piloten mit einem hohen Rang. Trotzdem kann ich manche Hanseln eben nicht mit der Führung einer Staffel/Gruppe betrauen... mal sehen ob wir es dennoch irgendwie herausfinden.
Verfasst: So 31.01.2016, 17:42
von Hohenlohe
Das wäre sehr interessant mehr dazu zu erfahren....!!
herzliche grüsse
Hohenlohe...